HY-703 型六層透明仿真教學(xué)電梯模型

一、概 述

透明電梯教學(xué)模型是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計的。

本透明電梯教學(xué)模型是根據(jù)追常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速 (VVVF) 驅(qū)動，其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。

此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如：

1. 群控電梯 ( 統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯 ) ；

2. 并聯(lián)控制電梯 (2-3 臺電梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕 ) ；

3. 集選控制電梯；

4. 信號控制電梯，等等。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1 、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；

2 、控制柜部分：總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備；

3 、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4 、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5 、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。……

三、電梯的基本功能

A. 超速安全保護系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

D. 上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

E 、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F 層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

G. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

1 、外形尺寸： 長×寬×高（ mm ） 900 × 600 × 2400

2 、凈 重 量： 280kg

3 、載 重 量： 5kg

4 、控制方式： PLC 控制 （ PLC 要求：繼電器輸出；輸入輸出點數(shù)至少 64 點；）

選用三菱品牌的 PLC ：

5 、調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速

6 、結(jié)構(gòu)形式： 六層六站

7 、曳 引 機： 速 比 15:1

模數(shù) 1.5 ( 蝸輪減速器 )

8 、拖動電機： 型號： JW524

電壓： AC220V 50Hz

功率： 0.12KW

轉(zhuǎn)速： 1400 rpm

五、透明電梯教學(xué)模型實訓(xùn)項目

1 、轎廂啟動與停止、點動控制實訓(xùn)；

2 、轎廂平層控制實訓(xùn)；

3 、轎廂門開、并控制實訓(xùn)；

4 、終端限位保護裝置實訓(xùn)；

5 、限速保護裝置實訓(xùn)；

6 、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn)；

7 、轎廂照明控制實訓(xùn)；

8 、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)；

9 、電梯控制編程實訓(xùn)；

10 、電梯程序運行與調(diào)試實訓(xùn)；

透明仿真教學(xué)電梯配置清單 ( 三菱 6 層 )

透明仿真教學(xué)電梯故障設(shè)置與實訓(xùn)項目

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